3月24日，安徽（阜阳）铁路国际物流港内龙门吊作业繁忙，满载本地及周边货物的列车正驶向宁波港、上海港等国际枢纽……

　　阜阳市颍泉区大力推进安徽(阜阳)铁路国际物流港（以下简称“铁路物流港”）、颍泉港“双港”联动，让“过路经济”蝶变为“落地经济”，实现区位优势变现。目前，“双港”联动已成为联动长三角与中原城市群的多式联运综合枢纽、皖北开放合作的新高地。

　　2月13日，安徽（阜阳）铁路国际物流港一期正式投运，配备1条牵出线条货物线及专业化装卸设施，形成对成件包装、商品车及集装箱的全品类覆盖能力。同步推进的颍泉港作为省级重点工程，依托沙颍河航道整治与船闸等升级工程，已构建起铁公水联运体系。

　　作为沪苏浙皖唯一同时连接长三角与中原城市群的“双桥头堡”，阜阳双港建设显著提升了区域通达性。颍泉区铁路建设协调办主任翟浩告诉记者：“通过‘铁公水’多式联运体系，阜阳能够更好地承接长三角地区的产业转移，同时也能为中原城市群提供更便捷的物流服务，成为区域交通物流的重要枢纽，在豫皖省际合作中发挥桥梁和纽带作用，提升阜阳在区域合作中的话语权。”

　　“铁路物流港和颍泉港共同构建多式联运体系，将实现铁路、水运、公路等运输方式的无缝衔接，加强与国内外其他物流枢纽的合作对接，提高阜阳颍泉区全球化物流和供应链服务能力。”颍泉区发改委副主任张乐才向记者介绍。

　　依托便捷的交通和物流优势，铁路物流港重点发展冷链物流、大宗商品物流等四大业态，颍泉港主攻集装箱、粮食、煤炭、建材运输。

　　“以‘双港’为基础，‘铁公水’多式联运体系正加快构建，体系建成后，阜阳直达长三角重要港口的时间将缩短约40%，物流成本降低65%以上。”颍泉区招商投资促进中心副主任苗庆国表示，根据两港吞吐货物的不同，新的临港产业正在加快培育，促进供应链本土化发展，降低企业物流成本和采购成本。同时吸引外地企业将生产基地或供应链环节转移到颍泉区，实现供应链优化升级。

　　高效的物流体系吸引各类产业集聚，以“双港”为基础，阜阳从单纯的交通过境点转变为产业要素集聚的枢纽，以阜阳城市圈为中心，区域经济高质量发展也迎来新机遇。

　　“目前，铁路物流港项目一期工程已带动2000多人就业，年主营收入可达30亿元，税收2亿元，后续二期工程正在加快建设，建成后，铁路作业区和陆港核心区将成为华东最大铁路物流港，带动区域GDP增长。同时，后续颍泉港建成后，‘双港’联动运营可创造涵盖物流运输、仓储管理等大量工作岗位，为150公里范围内6500万人提供广泛就业机会。”颍泉区委常委、常务副区长李祎楠说。

　　“以‘双港’为依托，颍泉区将引来新的经济增长极。”颍泉区委书记刘万和表示，下一步，颍泉区将以“双港”联动锚定新枢纽，进而促进阜阳市颍泉区经济实力增强，能够在豫皖省际合作中发挥更大的作用，为区域企业和产业拓展更广阔的发展空间，为区域经济社会高质量发展贡献颍泉力量。

　　且看颍城花似锦，长风万里送青云。随着“双港”效能的持续释放，阜阳市颍泉区正在引领皖北振兴、辐射中原城市群的新增长极上阔步迈进，为长三角一体化高质量发展贡献力量。